Scooter Yamaha Tricity 300

On retrouve le style Yamaha, GT avec une touche de sportivité, et les matériaux de ce Tricity 300 respirent la bonne qualité ;

Au niveau de l’équipement : phares full LED, 2 béquilles dont une béquille centrale pour équilibrer le scooter à l’arrêt, un très grand coffre à bagages sous la selle permet de ranger 2 casques et quelques autres affaires et s’ouvre avec un bouton ou grâce à la smartkey, une prise 12V.

Pour l’accessibilité du scooter aux permis B, la pédale de frein est obligatoire mais ne nuit pas au confort.

“Standing Assist” est équivalent ou presque équivalent au Roll Lock de Piaggio. Comme son nom l’indique, le Standing Assist aide à le déplacer à l’arrêt, la suspension n’est pas bloquée, mais uniquement le parallélogramme, qui le maintien stable en dessous de 10 km/h.

Le Tricity 300 a une suspension avant qui offre 100 mm de débattement et deux amortisseurs à l’arrière avec 84 mm de débattement. Grâce à diverses aides (ABS, anti-patinage, etc.), chaque roue de 14 pouces est équipée d’un disque de 267 mm pour un freinage puissant et sûr.

Côté moteur, on retrouve un monocylindre BlueCore de 300 cm3 refroidi par liquide qui développe 29,0 Nm de couple à 5 750 tr/min et 20,6 kW de puissance maximale à 7 250 tr/min.

Les jauges à grand écran LCD sont faciles à lire et complètes (le bouton de menu sur le guidon droit est bien positionné pour faire défiler les informations).

MOTEUR

DIMENSION ET CONSOMMATION

Tableau de bord LCD

Moteur Blue Core Euro5 de 300 cm³

Grand coffre sous la selle